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      北京車主,情人節真不一定選特斯,這車更智能豪華,頂配20.58萬

      來源:閱讀:-2020-04-07 06:51:48
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      盼望著、盼望著,北京的購車指標終于來了。

      最近,北京市交局發布了2020年小客車指標總量的通稿,2020年,北京小客車配額總量為10萬個,其中新能源指標為6萬個,個人指標占90.3%,也就是5.42萬個。也就是說,2020年,將會有5.42萬的北京用戶通過購買新能源汽車完成自己的汽車夢。

      而根據往年情況,這批指標很有可能在2月底一次性發放完,幸福來得如此突然,剛好情人節也到了,你心儀的車型選好了嗎?

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      新能源車,很多人可能第一時間想到的就是國產特斯拉Model 3,且不說這車貴不貴,就真正以實力來說,它可能也并不是同級最佳。當然,要證明這個論點,就必須挑選一輛車來和Model 3硬碰硬對比一下。

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      首先,能夠與特斯拉對標的車型一定不能是傳統的"油改電"車型,畢竟從整體布局來看它們就輸了,所以只有專屬平臺誕生的產品,才能成為特斯拉的對手。而國內有實力打造純電專屬平臺的車企并不多,但也不是沒有,廣汽新能源就是其中一個。其耗資30億打造的GEP2.0第二代純電專屬平臺絕對能夠與特斯拉匹敵,此平臺誕生的第一臺車,廣汽新能源Aion S也是一臺實力對標特斯拉Model 3的車型,其頂配車型售價也僅20.58萬,入門價格才13.98萬元,比Model 3劃算多了。

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      雖然特斯拉Model 3的外觀很炫酷,內飾設計也很新潮,但大家都知道,Model 3向來飽受詬病的就是空間問題,同時這也是不少國產電動車的問題,畢竟它們之間大部分都是"油改電"而來。但對于專業平臺誕生的Aion S則不存在,A柱前移與C柱后移的設計,配合"電池+電驅"的中心布局,將機艙的空間最小化,將車內空間最大化,讓Aion S的空間非常寬敞。

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      Model 3另一項被詬病的部分在于裝配工藝,這卻是國產燃油車都已大大改善的問題,更不用說出自專屬平臺的廣汽新能源Aion S。除了裝配工藝勝過特斯拉,Aion S的側重點更多是豪華與智能,其車內采用大量皮革包裹,營造出豪華氛圍,反觀特斯拉Model 3則是帶有濃郁的塑料感。Adig自動駕駛配備,讓Aion S可以實現L2級自動駕駛,并且它還能實現LED大燈的自動遠近光切換,功能還挺全面的。

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      此外,特斯拉向來以相對較長的續航里程傲視對手,不過它在Aion S面前卻不占上風。國產后的特斯拉Model 3工信部純電續航里程為445km,而Aion S普通版車型就已實現410km的續航,長續航版車型更是達到510km。同時,Model 3的快充時間為1小時,而Aion S分別為0.67小時和0.57小時,充電時間更短,續航里程更長。

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      經過橫向對比,不難看出Aion S的產品力相比Model 3有過之而無不及。所以在選擇自己的愛車時,切不可盲目跟風,實際做一次詳細的對比,才能選擇到最符合自己心儀的車型。而如今適逢特殊時期,去4S店看車自然不現實,而通過廣汽新能源APP便可實現VR在線看車,在這個特殊的情人節里,和心愛的人,宅在家一起線上挑選心儀的座駕,不失為一種別樣的浪漫。

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